Главная
›
Новости
"Дорожня конституція". В пошуках здорового глузду: картонна стрілка.
Опубликовано: 08.10.2018
В діючих на сьогодні в Україні Правилах дорожнього руху України є кілька положень, які не відповідають Європейському автомобільному законодавству, та таких норм, виконання яких стимулює порушення Правил взагалі. Найкраще такий стан справ характеризується висловлюванням - “Суворість закону компенсується необов'язковістю його виконання”. Розглянемо одну таку “конфліктну” норму, і саме в чому полягає конфлікт.
Дві смуги в одну
З одного боку , “ 1.3. Учасники дорожнього руху зобов'язані знати й неухильно виконувати вимоги цих Правил , а також бути взаємно ввічливими.
З другого боку є така норма, що стосується так званої “картонної стрілки”: “ 8.7.3. Сигнали світлофора мають такі значення: ... Стрілка зеленого кольору на табличці, встановленій на рівні червоного сигналу світлофора з вертикальним розташуванням сигналів , дозволяє рух у зазначеному напрямку при ввімкненому червоному сигналі світлофора з крайньої правої смуги руху (або крайньої лівої смуги руху на дорогах з одностороннім рухом) за умови надання переваги в русі іншим його учасникам, які рухаються з інших напрямків на сигнал світлофора, що дозволяє рух;”
Наразі у Верховній Раді перебуває на розгляді законопроекту №5184 «Про дорожній рух та його безпеку».
(З попередньою його редакцію можна ознайомитись в темі " ЗУ "Про дорожній рух та його безпеку" (проект 28.02.2016) . Завдяки старанням Дмитра аka gtc є можливість наочно ознайомитись із структурою Закону та змістом його положень. Також на форумі можна ознайомитись із його останньою його редакцію від 08.06.2016 року , яка дещо відрізняється від попередньої). З урахуванням цього, буду розбирати конфлікт на термінах, що вживаються в цьому новому Законопроекті.
Отже, в Проекті використовується стале словосполучення " на табличці, встановленій на рівні червоного сигналу світлофора з вертикальним розташуванням сигналів". Потрібно зауважити, що використання таких сталих словосполучень, як лексичної одиниці, спрямоване на найбільш точне формулювання букви закону, яке унеможливлює його довільного тлумачення. Тому юридичні і законодавчі документи, які регламентують правові норми, містять велику кількість сталих словосполучень. І якщо у вільному обігу ми розуміємо і вживаємо термін “картонна стрілка”, то, з точку зору нормативного документу, це означатиме вирізану з картону стрілку не певного розміру і кольору.
В Проекті зафіксовано:
Цитата
Цитата
Сама по собі “картонна стрілка” - це геніальна придумка наших автозаконодавців, яка суттєво розвантажує перехрестя, і сприяє пришвидшенню міського руху. З одним моїм знайомим навіть якось трапилась кумедна ситуація. Приїхали родичи з Московії до нього в Одесу. А в Одесі саме ці стрілки тільки-но встановили. Приїхали машиною, залишили її у подвір'ї, та поїхали на екскурсію Одесою на машині господаря. Гість (сидів на передньому правому) бідкався, що доки він їхав по Одесі, його оббібікували і всіляко ображали. По ходу поїздки гість все більше пригнічувався і ставав мовчазнішим. Аж увечері, за святковою чаркою, він розколовся з приводу свого пригніченого стану. Виявляється, що в Одесі повально ігноруються ПДР, і їздити неможливо. Коли господар спробував стати на захист одеської автоспільноти, то отримав звинувачення у тому, що й сам регулярно їздить на червоний.
А господар за собою вини не знає...
Розібралися — мались на увазі повороти на перехресті на червоний сигнал на “картонну стрілку”. Господар пояснив, що в нас це дозволяється, і не є порушенням. В подальшому гість ще два тижні іздив самостійно по місту на своїй машині, призвичаївся, а потім бідкався, що у них в Московії такого немає. До речі. Те, що російський серіал “Кордон слєдоватєля Савель'єва” знімався в Україні, я встановив за наявністю в кадрі “картонної стрілки”.
Але повернімося до нашого конфлікту. Отже, згідно з буквою Закону (ПДР), “картонна стрілка” встановлються на світлофорі з вертикальним розташуванням сигналів. Відповідно вона регламентує дії водія на перехресті, де застовується світлофор з вертикальним розташуванням сигналів. Тобто для руху, наприклад праворуч, на червоний сигнал світлофора мають виконуватись три вимоги:
1 - наявність світлофора з вертикальним розташуванням сигналів;
2 - наявність таблички, встановленої на рівні червоного сигналу світлофору;
3 - напрямок стрілки на табличці — праворуч.
Тобто, для виконання дозволеного законом повороту на сигнал світлофора, що забороняє рух, необхідне виконання трьох перелічених умов — раз, два, три. Якщо одна з перелічених вимог не виконується, рух заборонений.
Розглянемо конкретне перехрестя-раз — район Пересипського мосту , авжеж в Одесі. Впевнений, що і в інших містах України такого добра є.
Що ми бачимо?
“ Картонна” стрілка є? - Є!
Світлофор вертикальний? - Ні!
Стрілка розташована поруч із червоним сигналом? - Ні.
Але всі їдуть на “картонну стрілку” в загальновживаному розумінні — є “картонна” стрілка на світлофорі, значить їхати можна.
Перехрестя-два — район Одеського залізничного вокзалу.
Що ми бачимо?
“ Картонна” стрілка є? - Є!
Світлофор вертикальний? - Так!
Стрілка розташована поруч із червоним сигналом? - Так!
Стрілка дозволяє рух прямо? - Упс!...
(або ліворуч з крайньої лівої смуги руху на дорогах з одностороннім рухом)
Виявляється, згідно останнього “сталого словосполучення” з крайньої лівої смуги рух дозволяється ліворуч, а не прямо... Отже... “Сержант Петренко, троє дітей, ... порушуємо!..”
Перехрестя-три — район "Молодої Гвардії”. Тут взагалі для бюджету держави і Сержанта Петренка — золота жила!
Що ми бачимо?
“ Картонна” стрілка є? - Є!
Світлофор вертикальний? - Ні!
Стрілка розташована поруч із червоним сигналом? - Так!
Стрілка дозволяє рух прямо? - Упс!...
(або ліворуч з крайньої лівої смуги руху на дорогах з одностороннім рухом)
Отже, на трьох наведених перехрестях не виконуються прописані в нормативній базі вимоги, які дозволяють рух на заборонений сигнал світлофора.
З точки зору формальної логіки і букви Закону всі водії, які рухаються на сигнал світлофора, який забороняє рух, в напрямку “картонної стрілки”, порушують Правила дорожнього руху України, за що передбачена адміністративна відповідальність за ст. 122 ч.2 у вигляді штрафу в розмірі 425 гривень або нарахування 50 штрафних балів . А цих порушень за добу десятки тисяч тільки в Одесі! Я ж казав — це золоте дно!
Хтось може заперечити — це не суттєве порушення, використання горизонтальних світлофорів допускається Правилами, можливо навіть в якихось примітках до якихось ДБНів є дозвіл на використання стрілки поруч із горизонтальним світлофором, і всі так їздять, і нікому не заважають... Атож! Я про це й казав на самому початку: “Суворість закону компенсується необов'язковістю його виконання”. Якщо водій не знає ПДР, то дуже мала вірогідність, що він знає ГОСТи і ДБНи.
І навіть якщо на цьому перехресті встановлять автоматичні камери фіксації порушень правил дорожнього руху, то посадові особи, які складатимуть (?) і направлятимуть постанови, не будуть вважати це порушенням, то виникає питання — а що це за закон, виконання якого в ручному режимі залежить від доброї волі “Сержанта Петренка”?!
Чи не ліпше замість прийняття дірявого закону, прибрати із сталого словосполучення слово “вертикальним”? А якщо ще прибрати “ліворуч”, і залишити тільки “ рух у зазначеному напрямку”, то значно зменшується число потенційних порушників ПДР, і Сержантові Петренку не світить побудувати нову дачу.
Якщо я десь не правий в своїх міркуваннях, то прошу надати аргументовану відповідь. Бо моя пропозиція з цього приводу була без пояснень видалена у фейсбуковій групі “Загальнонаціональних розробників нових ПДР”. Тому я досі не знаю — може я щось очевидне прогледів... І, що називається, клею тут дурня...
Шануймося!
Бережіть себе, і дотримуйтесь заходів безпеки!