Главная › Новости

Участковая станция

Опубликовано: 23.10.2018

дипломная работа на тему регулирование парка вагонов других ж д администраций на участковой станци

Материал из Энциклопедия нашего транспорта

Участковая станция — раздельный пункт , предназначенный для обработки транзитных грузовых и пассажирских поездов , выполнения маневровых операций , по расформированию-формированию сборных и участковых поездов , обслуживанию подъездных путей и мест выгрузки-погрузки и т. д.

Участковые станции обеспечивают безопасную и бесперебойную работу железной дороги (с этой целью на них осуществляется контроль подвижного состава и перевозимых грузов); тяговое обслуживание движения поездов (для этого на такой станции производится смена или экипировка локомотивов или смена локомотивных бригад ); местную работу примыкающих участков (участковые станции осуществляют переработку и организуют продвижение вагонопотоков, зарождающихся и погашающихся на станциях этих примыкающих участков): обслуживание населения и предприятий города перевозками грузов и пассажиров (на таких станциях имеются пассажирские и грузовые устройства общего пользования и подъездные пути предприятий).

Участковые станции классифицируются по следующим признакам: по типам схем, которые различаются взаимным расположением основных парков — поперечным, продольным, полупродольным, а также последовательным расположением пассажирских устройств и парков для грузового движения (см. рисунки); по типу депо — с основным депо для ремонта локомотивов, с пунктами оборота локомотивов в конце тягового участка (с обязательным наличием экипировочных устройств), со сменой бригад (с экипировкой локомотивов при необходимости); по числу главных путей на подходах — участковые станции однопутных и двухпутных линий; по числу примыкающих подходов — неузловые участковые станции, расположенные на одной или двухпутной линии, и узловые, имеющие примыкание подходов других линий.

Схема участковой станции поперечного типа на однопутной линии.

ПЗ — пассажирское здание; ПО — приёмо-отправочные парки; С — сортировочный парк; ЛХ — локомотивное хозяйство; ГР — грузовой район ; П — пассажирский парк

Схема участковой станции продольного типа на однопутной линии.

ПЗ — пассажирское здание; ПО — приёмо-отправочные парки; С — сортировочный парк; ЛХ — локомотивное хозяйство; ГР — грузовой район; П — пассажирский парк

Схема участковой станции поперечного типа на двухпутной линии.

ПЗ — пассажирское здание; ПО — приёмо-отправочные парки; С — сортировочный парк; ЛХ — локомотивное хозяйство; ГР — грузовой район; П — пассажирский парк

Схема участковой станции полупродольного типа на двухпутной линии.

ПЗ — пассажирское здание; ПО — приёмо-отправочные парки; С — сортировочный парк; ЛХ — локомотивное хозяйство; ГР — грузовой район; П — пассажирский парк

Схема участковой станции продольного типа на двухпутной линии.

ПЗ — пассажирское здание; ПО — приёмо-отправочные парки; С — сортировочный парк; ЛХ — локомотивное хозяйство; ГР — грузовой район; П — пассажирский парк

Участковые станции на новых однопутных линиях сооружают обычно по схемам поперечного типа; при размещении локомотивного хозяйства и грузового района предусматривают возможность дальнейшего развития станции по продольному или полупродольному типу, которые на однопутных линиях применяются, когда со стороны пассажирского здания примыкают подъездные пути с крупным грузооборотом, предусматривается большой объём погрузочно-выгрузочных работ, вызывающих необходимость сооружения отдельного парка, а также при организации постоянного обращения соединёных поездов .

На двухпутных линиях, как правило, устраивают участковые станции продольного или полупродольного типа; станции поперечного типа встречаются на двухпутных линиях при небольших размерах пассажирского движения и медленном темпе роста грузооборота, а при больших размерах движения — в трудных топографических, геологических и др. местных условиях.

Приведённые типовые схемы участковых станций в наибольшей степени обеспечивают оптимальную технологию эксплуатационных работ по приёму, отправлению, расформированию и формированию составов поездов, и производству маневровой работы по обслуживанию фронтов погрузки-выгрузки. Этому способствует и взаимное расположение устройств на станции.

К основным устройствам участковой станции относятся пассажирское здание, грузовой район, локомотивное хозяйство, пункт обслуживания вагонов, служебно-техническое здание, пост электрической централизации и другие капитальные здания и сооружения.

Источник: